porLucas Pavel
DIA NACIONAL DO CICLISTA
Essa semana nós comemoramos o Dia Nacional do Ciclista, 19 de agosto. Pouca gente sabe, mas essa data foi criada em homenagem ao biólogo e ciclista Pedro Davison, que foi atropelado e morto por um motorista que dirigia em excesso de velocidade e embriagado no Eixo Rodovário Sul, Brasília.
Nós da Camelo aproveitamos essa data pra dizer que dia de pedalar é todo dia, mas claro que uma pausa pra reflexão sobre o papel do ciclista na sociedade sempre é bem-vinda. O ciclista é o cara que por definição desafia a lógica carrocêntrica que nos circunda, cortando a cidade em seu camelo metálico. E de quebra, chegando mais rápido de nos lugares, sem poluí-los ou engarrafá-los.
Pedalar é uma forma de EVOLUÇÃO.
porLucas Pavel
Seis filmes de bike no Festival Internacional de Curtas Metragens da Cidade de São Paulo
THE MAN WHO LIVED ON HIS BIKE from Guillaume Blanchet I Filmmaker on Vimeo.
Seis filmes que têm a bicicleta como foco estão entre os 350 filmes de 52 países que participam na 26ª edição do Festival Internacional de Curtas Metragens da Cidade de São Paulo , que vai acontecer de 19 a 30 de agosto.
O Festival Internacional de Curtas-metragens de São Paulo- um dos maiores do mundo no seu género – este ano conta com: “Carro – um trajeto”, “Personagens em Deslocamento”, “Mobilidade Humana”, “Vélo”, “O Homem Que Vivia Em Sua Bicicleta, de Guillaume Blanchet, e o “Passeio de Bicicleta, de Bernard Attal (que conta a história de uma garotinha, cujos pais se separaram recentemente, se reconcilia com as incertezas da vida durante passeios de bicicleta com o pai.
porLucas Pavel
FÓRUM INTERNACIONAL DE MOBILIDADE POR BICICLETA
A 5ª edição do fórum “INTERNACIONAL DA MOBILIDADE POR BICICLETA” vai acontecer entre os dias 20 e 22 de Setembro e pretende contar a estória da bike no Rio. Inserida no âmbito do Dia Mundial Sem Carros – e nos 450 anos do Rio de Janeiro.
O evento, organizado pela Prefeitura do Rio de Janeiro através da Secretaria de Meio Ambiente da Cidade. Este ano a visita técnica será no dia 22 de Setembro, Dia Mundial Sem Carro, na ciclovia das Laranjeiras.
Saiba mais em BICIRIO!
porLucas Pavel
SÃO PAULO X RIO DE JANEIRO
Hoje, a maior cidade do país, é a cidade que mais investe em infra-estrutura cicloviária no Brasil. A criação dos 351 Km de ciclovias e a redução da velocidade das avenidas são apontados como alguns dos segredos para a cidade receber tantos elogios dos especialistas em mobilidade.
Na pratica o Haddad (PT) esta fazendo de São Paulo a Copenhagen dos trópicos. Por exemplo, o programa de ciclovias de Sampa é muito diferente do que tem sido implementado aqui no Rio. A velocidade com que as mudanças vêm acontecendo é impressionante. Em apenas 4 anos a cidade ganhou mais de 300 km de ciclovias. Outra coisa legal é que foram estas mudanças estruturais que fizeram São Paulo escalar rapidamente posições no ranking da cidade com a maior rede cicloviáraia do país, ficando lado a lado com o Rio.
Antes, o Rio era a cidade com mais infra-estrutura cicloviária. Sendo certo que as duas cidades melhoraram desde então, a progressão da terra da garoa foi muito superior. Nos últimos anos, os paulistanos ganharam mais investimentos, e já estão na 2.ª posição do ranking das cidades com mais Km de ciclovias no país.
porLucas Pavel
Startup cria capacete com iluminação de segurança e indicação de direção
A Lumos Helmet inovou o mercado de produtos para segurança dos ciclistas urbanos com um produto que permite dar mais visibilidade para o capacete. Agora, o ciclista pode se sentir mais seguro com o capacete bem iluminado!
porLucas Pavel
CAMELO URBANO RIDE IN JAPAN 2015
Enquanto em Tokyo nos surpreendeu muito a quantidade de ciclistas que escolhe pedalar na calçada. No Rio de Janeiro, o ciclista quando pedala nas calçadas na maioria das vezes é percebido através de olhares fuzilantes e exclamações exaltadas. No Japão inclusive existe uma linha de uns 20 cm, em quase todas as calçadas, que serve de linha de organização de passagem dos ciclistas na calçada.
Sempre que pedalamos ou mesmo quando caminhamos pelo Japão percebemos que as cidades brasileiras necessitam de inúmeras reformas urgentes e necessárias nas calçadas, com alargamento e construções de infraestrutura cicloviária. Isto significa também dar mais condições aos pedestres para conviverem harmonicamente com outros modais.
porLucas Pavel
AS VANTAGENS DE USAR A BICICLETA
Nos dias de hoje, a maioria da população está condicionada a um estilo de vida pouco saudável. Na tentativa de solucionar este problema muitas vezes as pessoas recorrem a academias, dietas rigorosas, e conseqüentemente acabam gastando mais no final do mês. Além disso, já não nos damos conta de quanto estamos completamente dependentes de carros, ônibus, metrôs, gastando mais ainda e perdendo um tempo precioso neste caos que se tornou a ida e a volta para o trabalho.
A maioria já não consegue perceber que adotar hábitos saudáveis é mais simples do que parece e o uso da bicicleta, numa cidade como o Rio de Janeiro, é um convite para quem quer combinar saúde, economia e ecologia.
O Camelo Urbano lista as vantagens para o uso da bicicleta como alternativa ao trânsito caótico:
– A bicicleta está sempre pronta para partir e não se perde tempo esperando condução.
– A magrela pode ser presa em qualquer poste. Facilidade de estacionamento é tudo de bom e você pode ainda, parar naquela lojinha especial que você nunca notaria se estivesse de carro.
– Para pequenas e médias distâncias a bike é mais rápida que o automóveis.
-Pedalando você combate o sedentarismo, a obesidade e faz um bem à sua saúde. – Com a bike você economiza dinheiro e pensa sustentavelmente. – Use o carro apenas quando inprescindivel e vá de bike para todo lugar.
porLucas Pavel
Groningen, A Cidade das Bicicletas
Veja a reportagem sobre o uso das bicicletas em Groningen, o principal meio de transporte da Holanda.
