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Buzina indicada |
“O vilão da vez é o motorista de ônibus. “Sem punição, ônibus não param de matar no Rio”, lê-se na capa do jornal O Globo de 1o de maio. Dado que ônibus não dão a partida por conta própria e saem por aí atropelando pessoas a esmo, resta evidente que quem não “para de matar” são seus motoristas. Em tom apelativo, a manchete estabelece uma relação de causa e efeito cujo efeito é obscurecer o entendimento das diversas causas que contribuem para dar forma à violência no trânsito. Não se fala em traços culturais, como o individualismo predatório, a falta de educação generalizada, inclusive de ciclistas, ou o desprezo arraigado pelas leis. Não se fala em aspectos estruturais, como o trânsito cada vez mais caótico, resultado de um projeto de cidade pensado para atender ao interesse de grandes empresas, ou o pouco investimento em ciclovias, ou ainda o relacionamento promíscuo entre a Fetranspor e o poder público carioca. Nada disso: as fronteiras que definem o terreno em que deverá ser debatida a questão da violência no trânsito são demarcadas exclusivamente por duas noções, vigiar e punir.”
Siga lendo o texto do Antonio Engelke na Pittacos.
De: Urbe
Visorama |
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Essa semana saiu o Ranking 2013 do Copenhagenize! Como grande surpresa vemos o Rio de Janeiro subindo 6 posições, passando de décima oitava para a décima segunda, como uma cidade bike friendly! Conforme falado aqui, diferente de 2011, dessa vez, nossa cidade ficou na frente Paris e Barcelona.
A pesquisa, que é muito importante, avalia diversos aspectos das cidades, para chegar a uma nota final. Dentre as categorias analisadas estão a cultura da bicicleta, infraestrutura, sistema de bicicletas, segurança, planejamento urbano, entre outros!
Do total de 100 pontos possíveis, o Rio ficou com 56 pontos! Claro que ainda temos muitos pontos pela frente, mas não podemos deixar de comemorar esse reconhecimento!
Como pontos de melhoria para o Rio, o Copenhageniza recomenda:
– Redução dos limites de velocidade (70km/h nas orlas é absurdo)
– Investimento em urbanismo, transporte público e ciclovias
Como muito bem analisado na pesquisa, reproduzimos aqui e assinamos embaixo!
Now is the time for Rio. What the city does now, in the lead up to the Olympics and World Cup, will determine the future of mobility in the city.
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