porLucas Pavel
Ciclocidade apresenta metas para a gestão da bike em SP
A Ciclocidade apresentou no último dia 16 suas contribuições para o Programa de Metas que a nova gestão municipal (SP) deve apresentar nos primeiros 90 dias de governo.
Destacamos algumas:
- Construir uma Rede Estrutural de Mobilidade a Pé sob coordenação da Secretaria de Transporte e Mobilidade
- Ampliar em 6% o número de viagens por transporte coletivo municipal na cidade de São Paulo.
- Dobrar o número de viagens realizadas por modo bicicletas até 2020, crescendo em 18% com relação a 2016
- Reduzir o índice de mortes no trânsito para 6 mortes por ano para cada 100 mil habitantes até 2020
- 100% dos ônibus municipais rodando com combustível limpo e renovável até 2020
- Consolidar as Ruas Abertas em todas as Prefeituras Regionais, com envolvimento efetivo da população e participação dos comerciantes.
porLucas Pavel
Personalidade da Semana
O perfil da semana vai falar de Luciana Nicola, Superintendente de Relações Governamentais e Institucionais do Itaú Unibanco. Ela esteve a frente no processo de criação do sistema de compartilhamento de bicicletas e tem muito conhecimento nessa área.
Ela acredita que a melhor forma de fazer as coisas andarem numa cidade é através de uma parceira público-privada. Muitas vezes o poder público é insensível às mudanças que a população precisa e então algumas empresas podem ajudar a preencher essa lacuna. E o trabalho com o Itaú começou quando se percebeu que São Paulo precisava de solução urgente para o caos que seu trânsito representava.
Luciana também visualiza a bicicleta como um meio de transporte que atrai todo mundo porque tem um apelo a diversos públicos: busca por mais saúde, mais velocidade, menos poluição. Ou seja, tá todo mundo implicado.
Confira mais nesses vídeos abaixo:
porLucas Pavel
Café anti-estresse
Diego Vieira, 31 anos, é formado em contabilidade e estava cansado do aprisionamento que o escritório representa. E também sempre sentiu falta de ter um espaço que recebesse ciclistas bem. Foi quando ele fundou o Úrbici, onde funcionava uma banca de revistas.
O espaço promove a convivência e fica à sombra de uma mangueira em uma das avenidas mais movimentadas de Fortaleza. Tem várias opções de café, bebidas geladas, quitutes e cortesias para o cliente: água de graça e a possibilidade escolher quanto deseja pagar numa fatia de bolo. E ainda tem uma estação de manutenção de bikes para quem sabe consertar sua própria magrela. Tudo isso bem próximo da ciclovia.
Ótima iniciativa!
porLucas Pavel
O Novo Gigante Carioca
“Mal chegou e já está querendo sentar na janela.” Essa frase é bem comum entre cariocas e fala sobre novatos que esbanjam um comportamento de quem já é veterano. Bom, ela se aplica muito bem ao carioquíssimo Museu do Amanhã. Cravado no cerne da zona portuária do Rio, sendo o maior símbolo da sua revitalização, o Amanhã já é o museu mais visitado do país. Em números: 1,4 milhões desde que abriu (17 de dezembro de 2015). Ele fica na frente e com folga de museus cuja visitação é bem graúda, como o Masp de São Paulo (408 mil). Outros museus da região também tiveram visitação recorde, como o MAR (404 mil).
Os números empolgam e quase não surpreendem. A região portuária do Rio tem relevância histórica e é muito bem localizada, bem central. A infraestrutura ao derredor do museu também foi benéfica. O encurtamento da Rio Branco criou uma área de passeio público bem aconchegante e moderna, com ciclovia e área para skatistas. Porém, a tecla que não podemos deixar de bater é: quão funcional é essa obra?
Logicamente, esse tipo de obra atrai mais turistas para a cidade, o que, em temos de crise, é super bem-vindo. Mas será que é isso que o ciclista (e o cidadão) carioca precisa? A cidade até fica mais bonita e talvez mais maravilhosa, mas pra quem precisa trabalhar, quem precisa de um transporte e eficiente e formas alternativas de se locomover que funcionem, essas obras ainda estão muito aquém.
Sim, a nova administração deve cuidar dessa região, para que todo esse investimento não vire um grande elefante branco, um anti-legado, como tantos que existem na cidade, mas a infraestrutura do básico, do transporte diário, e não só turístico, precisa ser observada.
porLucas Pavel
Uma via que vale mil palavras
Uma imagem vale mais que mil palavras, certo? Certíssimo. Essa diz muito também sobre escolhas. Ela aconteceu na semana passada, e mostra duas ruas movimentadas da zona oeste de São Paulo. Houve um defeito no semáforo que regulava as ruas e inicialmente esse foi o resultado do defeito caótico.
Mas se você olhar com atenção, o que vale mil palavras é a ciclovia que acompanha a via vertical. Ela vale mil palavras de elogio. E de reflexão. Todo dia quando você sai de casa e opta pelo carro você também está escolhendo um possível caos. Ficar preso no trânsito, chegar atrasado no trabalho, estresse, buzinas… Já imaginou a cena? Qualidade de vida passa longe.
Lógico que estamos analisando uma situação-limite de um erro bem específico com resultado bastante inusitado. Mas a verdade é que dificilmente você viveria uma situação dessa se estivesse numa bicicleta. Essa imagem é gráfica porque mostra a falência do trânsito nas grandes cidades e do lado a solução para esse problema, tão gráfica quanto esse nó. E ainda bem pouco usada.
Então, a que conclusão chegamos, se a solução é tão óbvia? Que o que está faltando é educação. Que as pessoas precisam se educar, precisam conhecer a bike, a onda de possibilidades que ela traz, que ela desafoga o trânsito, que é limpa, não polui, ajuda a exercitar. Pedalar é uma solução-ônibus: resolve vários problemas de uma vez só. As pessoas só precisam saber disso e aderir. Os resultados serão imediatos e tão gráficos quanto essa imagem.
porLucas Pavel
Chocolate que vem de bike
A Empresa Cacau show anunciou na sexta-feira passada que vai estrear no comércio eletrônico. O gerente de novos canais da empresa diz que essa adesão já estava mais do que na hora de acontecer.
Mas o grande inovação vai ficar por conta da forma de entrega. Elas serão feitas por meio de bicicletas, motos e carros elétricos, a fim de reduzir a emissão de CO2.
Inicialmente serão atendidos clientes de São Paulo e do litoral paulista, mas até o fim do ano a empresa promete chegar nas regiões Sul e Sudeste do país.
porLucas Pavel
Novo filme ‘Ciclos’ do Itaú
O Itaú acaba de lançar o curta metragem Ciclos (30 min), que será exibido nas salas do Espaço Itaú de Cinema em todo o Brasil. O objetivo do filme é discutir a viabilidade da bicicleta como meio de transporte no mundo.
O fio narrativo costura a vida de três personagens reais que têm relações distintas com a bicicleta. Eduardo é um professor e cicloativista, que começou a se interessar pelo movimento ao comprar uma bicicleta para a filha. Carolina sempre se interessou por bicicletas e flores. Adota a magrela para levar o filho na escola e 6 anos depois ela resolve abrir uma floricultura e fazer entregas via bike. Lorena é uma advogada, que aspira ser atriz e ciclista e precisa encontrar a coragem para fazer esses dois saltos.
Se você quer conferir o filme, veja aqui:
O site do Projeto Ciclos oferece uma plataforma de vendas de bicicletas com até 50% de desconto para clientes Itaucard.
Confira: ibike
porLucas Pavel
Personalidade da Semana
Quando você pensa em São Paulo, certamente não é turismo que vem na sua cabeça. Você pensa em trânsito (engarrafado), poluição, trabalho, desenvolvimento, dinheiro. Você pensa em dinheiro. E certamente você pensa pouco no fator humano. São Paulo não é uma cidade feliz. São Paulo é uma cidade cinza.
Bom, isso até chegar nosso constante homenageado de 2016, o ex-prefeito de São Paulo, Fernando Haddad. Ele foi responsável por devolver o aspecto humano a cidade. Diversas foram as políticas públicas nesse sentido, mas, certamente, o programa Ruas Abertas foi a mais famosa e mais importante. Com ele, as ruas foram devolvidas para as pessoas, que agora podiam pedalar, caminhar, correr por elas, ou seja, podiam viver na cidade. O centro virou um espaço de lazer, não apenas de trabalho. Os habitantes da periferia podiam de fato usufruir essa região e não apenas usá-la como ganha-pão.
O sentimento positivo deixado pela gestão do petista fica como um legado. Novas administrações podem entrar em vigor em 2017, mas o foco das políticas públicas chegou para ficar.
