porLucas Pavel
Camelo Urbano Passeios – By Vitor Miranda
Moro em Laranjeiras e vou daqui até a ciclovia do Aterro pela Payssandú, Sen. Vergueiro (final da rua) e Barão do Flamengo. Até o Aterro não existem grandes problemas, as ruas são esburacadas, mas o fluxo de veículos é pequeno e não traz riscos.
No Aterro sigo pela ciclovia até a Princesa Izabel, depois orla até o Leblon.
A pesar de ser “ciclovia” é um trecho muito tenso!
Os pedestres, vendedores ambulantes, corredores de rua e outros desavisados usam a ciclovia como se fosse uma extensão da calçada e executam inúmeras manobras intempestivas.
Tem sempre um pedestre na contramão falando no celular, uma mãe passeando com carrinho de bebê, corredores de rua no meio da ciclovia (digo, sobre a linha pontilhada!!) entregadores com seus triciclos estacionados, pedestres que atravessam sem olhar, outros ciclistas na contramão, skatistas fazendo zigue-zag (hoje quase atropelei um!).
Outro dia um grupo de PM’s que fazem patrulhamento com bicicletas estavam parados no meio da ciclovia em Copacabana, na altura da Siqueira Campos. Eram uns 8-10, acredite se quiser!!
Isso tudo é questão de educação, de treinamento, de conscientização das pessoas. Por outro lado enquanto não houver uma legislação clara e dura sobre o tema não acredito numa mudança de atitude dos cidadãos comuns. Pelo menos não no curto prazo. O negócio é partir para a conscientização independente do governo. Até porque o governo que está aí não demora para cair!”
porLucas Pavel
Camelo Urbano Reflexões: Ciclovias e cidades amigas dos ciclistas
O termo sustentabilidade vêm sendo muito usado ultimamente porque se trata de um passo em direção ao desenvolvimento. O conceito desta palavra na prática significa promover o uso equilibrado dos recursos naturais ou não, permitindo uma harmonia entre comunidades e meio-ambiente. Certamente encontraremos diversas definições para o mesmo termo mas o importante é colocar na prática o senso de viver adotando práticas sustentáveis. E uma delas e a mais fácil é usar meios de transporte que poluam menos o meio-ambiente. Para isso, as bicicletas são partes fundamentais porém sem as ciclovias, pedalar pode ser perigoso, principalmente em grandes cidades.
Quem não tem ou nunca teve uma bicicleta? Não precisamos nem dizem que é uma delícia pedalar, quem não tem uma boa lembrança da infância pedalando? E se usássemos essas boas sensações para resgatar o prazer de pedalar e começar a usá-la para ir frequentar as suas atividades cotidianas, ir ao banco, ao supermercado, ao trabalho? Você já avaliou verdadeiramente essa possibilidade?
Brasil sustentável
Hoje em dia é muito fácil ter uma bike, você encontra em lojas especializadas, em mercado de usados, amigos que não usam e querem vender e até mesmo em sites de compra e venda online é possível comprar uma bicicleta usada. E para estimular esse espírito eco-amigo, vamos conhecer algumas cidades no Brasil e no exterior que dão um ótimo exemplo no uso consciente dos meios de transporte.
Afuá – Para embasar essa ideia que além de prazerosa faz muito bem para a saúde, vamos conhecer uma pequena cidade no interior do Pará, que faz inveja à muitos centros
urbanos brasileiros. A cidade se chama Afuá e possui somente 40 mil habitantes, é conhecida por Veneza da Ilha de Marajó, é estruturada por muitos canais e palafitas. Outro fato belíssimo é que não existem carros na cidade, inclusive porque quando chove o Rio Afuá chega até a transbordar, alagando as ruas e impossibilitando o tráfego de carros, por isso as bicicletas realizam todo o trabalho de transporte da cidade. Outra ideia super criativa que deu muito certo foi a criação do Bicitáxi, que consiste em um veículo de quatro rodas, porém não motorizado; na verdade é a junção de duas bicicletas, e serve como meio de transporte local.
Rio de Janeiro – No Rio são mais de 355 km de ciclovias. Certamente a maior de todo o Brasil. É perfeito para quem quer distrair e fazer uma atividade física mas não interliga bem bairros e o centro. Portanto, não é ainda a ciclovia ideal para quem tem a intenção de ir trabalhar e voltar pra casa de bicicleta. Apesar disso segundo o Copenhagenize index de 2013, o Rio está no 12º posto como cidade amiga dos ciclistas.
Amsterdam (Holanda)– definitivamente a cidade número um em ciclovias e ciclistas. Recebeu o título do Copenhagenize Index de 2013 como a cidade mais amiga dos ciclistas do mundo! O problema aqui é o excesso de bicicleta!
Copenhagen (Dinamarca)– Em segundo lugar segundo o Copenhagenize Index de 2013, suas ciclovias possuem estruturas bastante uniformes e apesar disso, todo ano, novos projetos para aumentar a malha das ciclovias estão em andamento.
Texto por:
Ana Paula Silva Ferreri
Estudante de Design de interiores, Curiosa, amante da natureza, dos animais e da vida simples.
porLucas Pavel
Camelo Urbano Filmes: Metade da população da Holanda usa a bicicleta como meio de transporte.
O padrão de qualidade das ciclovias lá na Holanda é incrível! Será que um dia a gente consegue chegar nesse nível?
Atenção: Hoje o programa “Globo Repórter”, vai mostrar um pouco de Amsterdam, uma cidade que respira bicicleta…
porLucas Pavel
Camelo Urbano Mix Tape: Na hora do Pedal 24.07
Música e bike combinam muito, não? Então, nada melhor do que escutar boa música na hora do pedal! Lembrando sempre de algumas regrinhas… Ficar atento ao trânsito, não escutar música alta.
Afinal, atenção para evitar acidentes e segurança vêm sempre em primeiro lugar!
Espero que curtam a seleção!
porLucas Pavel
Camelo Urbano Dicas: Urban Cycling with RearViz | 2014
Quando se fala em espelho retrovisor na bike, logo surgem dois grupos: aqueles que acham que a retrovisor é desnecessário e inútil e aqueles que utilizam no dia a dia de bike.
Com a velocidade que os carros circulam na cidades brasileiras o perigo é enorme.
Sugerimos o uso do RearViz que é um espelho de braço, que permite o ciclistas, dar uma olhadinha para ver o que se passa atrás.
