porLucas Pavel
Camelo Urbano Reflexões: Hoje existe muita gente que esta indo a todo lugar de bike!
A história recente do Rio nos ensina que esta foi uma das primeiras cidades brasileiras a pensar em infra-estruturas cicloviárias, em especial a partir dos anos 80 E hoje tem expandido as ciclovias para que até 2016 chegue aos 450 Km. O sistema de compartilhamento de bicicletas do Itaú, tem contribuído bastante para que pessoas descubram o prazer que é pedalar por aqui, consolidando o Rio de Janeiro, como uma das cidades mais bike-friendly do Brasil.
Nas ciclovias da cidade vemos um constante crescimento no volume de ciclistas, que cada vez mais, disputam esse espaço com os pedestres. Com o crescimento, há uma necessidade de adaptação, e a cidade está evoluindo bastante.
Entretanto e infelizmente ainda existem muitos bairros que não possuem uma ciclovia adequada e, quando existe uma, muitas vezes está mal sinalizada e mal fiscalizada o que dificulta e desestimula o seu uso pelas bikes.
Mas como a gente é brasileiro e não desiste nunca, reforçarmos sempre a idéia que é uma delícia pedalar pelo Rio, principalmente nesses dias de inverno, especialmente pelos bairros do Jardim Botânico, Lagoa, Humaitá e Botafogo. Só não entendemos porque a ciclovia da Rua Humaita não segue ali pelo meio até Botafogo criando um caminho mais convidativo para os ciclista até a cobal.
Além de mais ciclovias, nós cariocas queremos mais ruas com velocidade controlada (nos moldes do que já vem sendo feito em Copacabana). Com este tipo de controle, as bicicletas poderiam tranquilamente dividir o mesmo espaço que os automóveis, no caso de falta de ciclovia. O nosso Código de Trânsito Brasileiro de 1998, em seu artigo número 61, §1,d, define que a velocidade máxima permitida nas vias locais, mesmo quando não existir sinalização, será de trinta quilômetros por hora. Pena que essa regra não está clara para todos.
porLucas Pavel
Camelo Urbano Reflexões: Pedal no Inverno
Andar de bicicleta no inverno é MARAVILHOSO! Apesar disso, quando chega o frio muitos ciclistas desaparecem. Com a chegada do inverno, muitos cariocas acabam deixando as bikes de lado e não curtem as temperaturas em torno de 15 graus e o fato de ter que pedalar de casaco. Quando cai uma chuvinha então… Só os mais destemidos resistem. 🙂
Gente, pedalar no inverno é muito mais agradável que no verão. Para fugir da chuvinha, basta carregar uma capa de chuva na mochila. Daí começa a chover dá pra continuar elegante, sempre de bike, com um único objetivo. Pedalar no frio tem inúmeras vantagens… Dá para continuar elegante e pedalando, você não se desgasta com o calor excessivo e não sua tanto… Para quem quer cultivar o hábito de usar a bicicleta como meio de transporte é uma ótima época para começar.
O frio sempre traz algo novo e especial pra cidade.
Salve o nosso Planeta!
porLucas Pavel
Almere – Holanda
A cidade de Almere fica localizada a 20 km ao leste de Amsterdam e é uma cidade moderna, com boa infra-estrutura cicloviária. Isto por que o centro é uma região da cidade sem carros. As ruas são compartilhadas entre pedestres e ciclistas e a pavimentação incentiva a caminhada, proporcionando melhor qualidade de vida a todos.
Portanto esta intervenção criou uma nova densidade para o local mais humana para a área central da cidade. Assim, se conseguiu a maior presença de transeuntes no local, o que deu a ela maior vitalidade e interação no espaço publico, fazendo com que a cidade de Almere não se configurasse somente como local para dormitório. Queremos isso no Rio de Janeiro também. O carioca está exigindo o seu direito de poder caminhar e pedalar para o trabalho, para o lazer e para todo lugar.
porLucas Pavel
Camelo Urbano Filmes: Urban Biking 2014 04 13
Passeio de bike por Santiago centro, rua Catedral, Plaza de Armas, Museu de Belas Artes, Parque Florestal, Avda. Andrés Bello contornando o rio Mapocho. A iniciativa da prefeitura criou um espaço muito bom passeio para toda a família. As ciclofaixas da capital chilena funciona todos os domingos!
Queremos isso no Rio de Janeiro também. Imaginem um circuito de parques, um cicuito de museus, um circuito cultural, artístico, boêmio, no Rio não faltam motivos para se adotar a bicicleta cada vez mais como filosofia da cidade na busca por sustentatibilidade e qualidade de vida.
porLucas Pavel
Camelo Urbano novidades: Surge a primeira Bike Feita na Impressora 3D
Que existe impressora 3D, muita gente sabe. A novidade é que foi criada a primeira Bicicleta feita numa impressora 3D, do mundo. As bikes em pó de nylon são leves, resistentes e eficientes. Isto mesmo, camadas de pó de nylon derretido em cima uns dos outros viram bicicletas! O mais incrível e estimulante de tudo, é a possibilidade de se criar uma nova bicicleta a partir de um simples arquivo de compuntador, na sua própria casa. Cada bicicleta demora dois minutos para ficar pronta.
Cientistas afirmam que no futuro será possível a fabricação de uma bicicleta, na sua própria garagem. Realmente incrível.
