A verdade é que todos querem saneamento básico, saúde, educação, transporte, infra-estrutura e uma economia saudável. Mas, seria extraordinário, edificante e animador se o governo olhasse para a bicicleta como uma forma de melhorar a… saúde, educação, transporte e infra-estrutura.
Nenhum dos candidatos a presidência do Brasil defende claramente o investimento em infraestrutura cicloviárias dentro das eleições 2014. Entretanto, nem tudo está perdido! Pela primeira vez o assunto da bike foi abordado pelos candidatos ainda que de forma superficial.
Essa “disputa” entre Rio e São Paulo não poderia ser mais saudável. Quem ganha são as pessoas. São Paulo quer chegar a 400 km de ciclovias em 2016 e o Rio estima que serão 450 km. Números bem próximos.
A convite da Camelo Urbano, aqui segue o post da colaboradora Paula sobre o tema da semana: Brasil Sustentável. A Paula mora no exterior e escreve como freelance no seu tempo livre para sites e blogs.
Andar de bicicleta no inverno é MARAVILHOSO! Apesar disso, quando chega o frio muitos ciclistas desaparecem. Com a chegada do inverno, muitos cariocas acabam deixando as bikes de lado e não curtem as temperaturas em torno de 15 graus e o fato de ter que pedalar de casaco. Quando cai uma chuvinha então… Só os mais destemidos resistem. 🙂 […]
Queremos deixar claro que não somos contra o IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) incidente sobre os carros. Pelo contrário, ele é excelente para industria nacional. Apenas achamos que a bicicleta também merece um lugar de destaque na infra-estrutura da cidade.
Se a intenção do atual governo é mesmo melhorar a engrenagem cicloviária, deveria aumentar investimentos em ciclovias e infraestrutura, com bicicletários e sinalização efetiva e adequada. Entre o exagero sobre a melhora da malha cicloviária e a realidade há uma grande diferença.
Diariamente, durante nossas andanças de bike nós da Camelo Urbano vemos brigas entre pedestres, ciclistas e motoristas de ônibus. A bicicleta não é mais apenas um meio de diversão. É peça fundamental na engrenagem da mobilidade urbana moderna. Embora para a maioria das pessoas esteja claro que não é permitido pedalar pela calçada, isso continuará […]
Quem pedala, acaba descobrindo uma outra visão da cidade, com paisagens inesquecíveis. Hoje, o Rio de Janeiro conta com 290 quilômetros de ciclovias e o objetivo até 2016 é chegar a 450 quilômetros. Por isso, aqui no Rio, cada vez mais a bicicleta está virando uma mania! Tanto cariocas, como turistas, desfrutam das ciclovias e ciclofaixas que a […]