porLucas Pavel
Modelos mais arrojados do Bike Itaú
As Laranjinhas do Itaú mudaram. Agora, serão operadas pela Tembici, empresa especializada em sistemas de compartilhamento de bicicletas. Com isso, ganharão um modelo mais arrojado e moderno. Dentre as várias mudanças, vale chamar a atenção para o bagageiro frontal, que agora é vazado, em vez de ter o formato antigo de cestinha. Isso porque os usuários costumavam fazer aquele espaço de lixeira, uma tendência mundial. Uma outra coisa interessante é o para-lama integral, que evita que as pessoas tenham suas saias puxadas pela roda traseira. Todas as bicicletas vêm com uma mensagem de respeito ao trânsito, que é fundamental para qualquer pessoa queria sair na rua seja qual for o transporte. Além disso, o sistema de travamento e destravamento do totem está mais prático e rápido (através de um número que é recebido no celular). E agora o usuário pode também sinalizar a bicicleta que usou ou pretende usar como quebrada e acionar sua manutenção no próprio totem.
Essas mudanças prometem uma experiência no trânsito ainda mais agradável.
porLucas Pavel
ROUBO A BICICLETAS GANHA UMA CARA
Em virtude do número de roubos de bicicleta e do incidente envolvendo o médico Jaime Gold, que foi morto a facadas enquanto andava de bike na Lagoa, a Alerj aprovou uma lei (02/06) que vai ajudar a combater esse tipo de crime. O texto tem 15 dias para ser sancionado pelo governador.
Até então, se você tivesse sua bicicleta roubada, seu caso seria registrado como “roubo a transeunte”. Essa classificação é muito genérica e não ajuda na identificação dos lugares onde esse tipo de crime ocorre com mais frequência. Se aprovada, a lei classificará esse tipo de infração como “roubo ou furto de bicicleta”. Com isso, ela passará a integrar as estatísticas do Instituto de Segurança Pública (ISP).
Agora, o roubo de bicicletas vai ter uma cara, assim como roubo a veículo, celular ou estabelecimento comercial já existiam há muito tempo. E com uma cara, fica mais fácil combater e prevenir.
Mais uma conquista para nós, ciclistas!
porLucas Pavel
Camelo Urbano Reflexões: CICLISTAS LETÕES MOSTRAM QUANTO ESPAÇO BICICLETAS POUPAM
Às vezes, é preciso desenhar para que as pessoas entendam. Durante a Semana Europeia de Mobilidade Sustentável, esse grupo de ciclistas letões do movimento Let’s Bike It resolveu fazer um protesto bastante criativo. Motoristas da cidade de Riga ficaram espantados com aqueles andaimes ultracoloridos de bambu passeando pelas suas ruas.
A ideia era mostrar que carros com apenas um ocupante utilizam muito espaço da via pública. A equação é simples: bike + andaime = carro. Ou seja, substituir carros por bicicletas gera menos trânsito.
Trazendo para nossa realidade carioca, especialmente a Zona Sul da cidade, sempre carente de espaço, o protesto faz bastante sentido. Quem sabe o pessoal da Revolta do Vinagre não se inspira na ideia e resolve sair pela Rio Branco com essas gaiolas gigantes?
Fino perigoso
O protesto da galera da Letônia me faz pensar numa outra questão. Essas gaiolas, estando no cerne de uma disputa política por espaços urbanos entre ciclistas e motoristas, apontam para a necessidade de proteção. Essas estruturas acabam também sinalizando uma distância ideal entre o carro e a bicicleta no trânsito.
Para os espertinhos de carro que gostam de “tirar fino” da galera de bike, é bom lembrar: o Código de Trânsito Brasileiro prevê uma distância mínima de 1,5m para passar ou ultrapassar a bicicleta. Aqueles que desrespeitam essa regra cometem infração média passível de multa. Seria bom que houvesse mais divulgação dessa lei para educar as pessoas.
A conjugação de uma campanha de educação eficiente aliada a construção de ciclofaixas e ciclovias seria um começo de uma era de mais segurança e respeito a bicicleta.
A bicicleta é um veículo como qualquer outro e nas ruas e estradas deve ser respeitada e vista como transporte de pequeno porte. Ou seja, todo cuidado é pouco porque uma trombada de carro pode levar o ciclista pro meio ou pra fora da pista e causar danos físicos impensáveis. Acontece que na prática a realidade é bem diferente e o ciclista ainda está sujeito a riscos.
A Camelo Urbano acredita que o ciclista é um cidadão político, inserido nas dinâmicas do espaço urbano como qualquer pessoa e, por isso mesmo, responsável e proativo na conquista desse espaço. O ciclista é sempre um ícone da mobilidade sustentável, sendo consciente ou não disso. Proteste, faça barulho, mobilize-se e pedale. Pedale bastante!
porLucas Pavel
Camelo Urbano Reflexões: Pense no coletivo, vá de bike!
Quantas vezes nos pegamos presos no trânsito e começamos a praguejar? Olha esse carro, só tem uma pessoa…
Precisamos nos dar conta que nós fazemos parte do trânsito… Assim, como um corpo humano, nós somos gorduras entupindo as artérias! Nós fazemos mal para a nossa cidade e consequentemente, para nós mesmos! Precisamos mudar o referencial! Engarrafou? Vá de bike! Pode parecer difícil no começo, mas é como um hábito! Tem que cultivar. Todos temos vocação para ciclistas urbanos. Por que? Porque não queremos ficar presos no trânsito! Porque queremos qualidade de vida! Por que queremos mais liberdade de locomoção Queremos ir e vir para onde bem entendermos, e somente pararmos quando for preciso e não obrigatário.
Pense nisso! #debikeemaislegal
