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porLucas Pavel

SEGREDOS DE BICILIQUIDIFICADOR

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Imagine que você quer tomar um suco de abacaxi e no lugar onde você mora existe uma baixa de energia elétrica? O que você faz? Você PEDALA! Certo?

Isso mesmo. Um projeto chamado Maya Pedal, desenvolvido na Guatemala, reúne o trabalho de moradores locais e voluntários do mundo todo para transformar bicicletas em máquinas de diversas funções.

Em lugares com recursos técnicos precários, às vezes a bicicleta é o mais próximo de maquinaria que a comunidade tem. Então, o projeto canaliza essa possibilidade no caminho dessa necessidade, amparando pessoas em regiões pobres.

O projeto nasceu em 1997 e tem como objetivo o desenvolvimento sustentável de diferentes partes do globo.

Confira:

porLucas Pavel

Camelo Urbano Boas Notícias: Rio de Janeiro e Buenos Aires se despedem dos carros

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O sistema de aluguel de bicicletas Bike Rio instalou estacionamento de bicicletas na rua utilizando um espaço de vaga de carro. A experiência foi feita no Leblon nas ruas Aristides Espinola e José Linhares.  Muitos não gostaram da medida e lamentaram a perda de um espaço de estacionamento de carros diante da crescente falta de vagas. Outros alegam inclusive que a medida está tumultuando o trânsito,  já bastante confuso. O fato é que o que é novo sempre desperta resistência nas pessoas.

O uso integrado de bicicletas ao transporte tradicional é a tendência mais moderna e inovadora que existe. É importante que se diminua o número de carros nas cidades. A saturação do tráfego é evidente e os danos causados pela poluição afetam a todos. As questões de transporte e sustentabilidade já são os grandes desafios de século XXI.

A grande sacada da bicicleta é permitir que as pessoas possam circular em curtas e médias distâncias com rapidez e eficiência. A idéia é chamar a atenção das pessoas para a possibilidade de usar a bicicleta em vez do carro. Vamos deixar o carro para quem não tem opção, quem mora longe do trabalho.

Quando as pessoas experimentam a qualidade de vida que o ciclismo traz, não querem mais se meter dentro de um automóvel e ficarem presas num trânsito que não anda e aprisiona.

Nós daqui apoiamos a iniciativa do Bike Rio, no Leblon. O sistema de bikes, apesar de falhas e a falta de estacionamento pelo centro e aeroporto, tem agradado e acertou em cheio no “timing”. O carioca quer ter o direto de andar de bicilceta com segurança e conforto e o momento é este.

Esperamos que a medida de estenda por mais e mais vagas nas ruas. Para os que acham que a medida é negativa nós garantimos que é só questão de adaptação, de tempo, para todos usufruírem de uma cidade com menos carros e mais lazer e vida.

Outra prefeitura que esta tormando a dianteira no quesito sustentabilidade. é da cidade de Buenos Aires  A partir do dia 6 de fevereiro os motoristas estarão proibidos de circular no centro da cidade. A circulação de carros só será permitida mediante autorização especial.

Num primeiro momento os motoristas que estiverem no centro serão advertidos pela guarda municipal e receberão um material educativo e informativo.
Com o Plano de mobilidade Sustentável espera-se restringir o fluxo de carros no centro ao mínimo e somente, em área restrita que está sendo chamada de microcentro.
Nossos vizinhos argentinos já perceberam que a cidade moderna e sustentável tem que ser para pessoas, para as bicicletas, skates, patins e cada vez menos para os carros.
Estivemos em Buenos Aires neste final de semana e constatamos que as amarelinhas ( as bikes de aluguel de lá), estão bombando também.
O número de ciclistas está aumentando na capital argentina e isto é cada vez mais evidente numa rápida olhada pelas ruas.

Queremos atitudes como está por aqui,  urgentemente! A cidade é para pessoas não somente para carros, ônibus, motos e caminhões.

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