Arquivo mensal setembro 2014

porLucas Pavel

Camelo Urbano Notícias: Compartilhamento de carros elétricos

 

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Daqui a alguns dias a Car2go vai chegar em Copenhague. A empresa que já existe há quatro anos não para de crescer. Hoje ela tem um total de 11.000 carros espalhados em 26 cidades do mundo. É bem popular em cidades como Amsterdam, na Holanda. A empresa do grupo Daimler só é menor que a americana ZipCar, que possui cerca de 700 mil usuários. Quando fomos a Holanda filmamos um pouco como o sistema da Car2go.

À medida que o consumo colaborativo aumenta, cada vez mais pessoas estão utilizando o sistema de compartilhamento de carros elétricos espalhados pelas cidades. Os carros podem ser compartilhados todos os dias, sem burocracia. Basta ter um cartão de crédito e um carteira de habilitação válida. O usuário pega o carro e devolve em outro ponto, ou no mesmo ponto, dos vários que existem, não tendo dificuldade de encontrar vagas.

Muitos fabricantes de veículos já perceberam isso e estão diretamente envolvidos nos programas de compartilhamento de carro, da mesma maneira que a Mercedes é parceira da Car2Go, outros fabricantes de automóveis como a BMW estão criando uma maneira de conquistar os consumidores mais jovens através de uma forma diferente de consumo, que passa pelo compartilhamento e não pela posse.

Uma solução que deveria ser pensada por aqui também! Mas enquanto o carro elétrico não chega, já temos em São Paulo a ZazCar!

A Zazcar fica em São Paulo e vem crescendo. Ela promove o compartilhamento de carros com pontos de aluguel espalhados pela cidade, e o mais legal, com bicicletários. Esse serviço é excelente para aquela dia que você precisar de um carro compacto para circular na cidade, fazer uma pequena mudança, ou um carro luxuoso para ocasiões especiais, a Zazcar pode te atender. Você ainda pode escolher um carro diferente de acordo com a sua necessidade!

Empresas como essas nos fazem pensar em o porque de ter um carro parado na garagem se podemos compartilhar o uso. Essa atitude que certamente só traria benefícios para todos.

porLucas Pavel

Camelo Urbano Fluidez: Planetário recebe feira de foodtruck

Neste final de semana o Planetário da Gávea a primeira feira gastronômica com famosos food trucks que já são um sucesso em NY e Sampa. Em clima de festa urbana, com cerveja, com comida de rua e muitas coisas deliciosas, como os hamburguers, do Comuna, os vinhos argentinos do Los Mendozitos, as champagnes com ostras do Jojo Bistrô, entre outros.

O Planetário da Gávea tem ciclovia que passa na porta, um bom espaço para guardar as bicicletas e várias estações do bike rio no seu entorno.

E o melhor de tudo? A entrada é gratuita! Maiores detalhes na página do Facebook do evento.

Com certeza esse é o programa do final de semana!

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porLucas Pavel

Camelo Urbano Filmes: Pedalando na chuva

Na Holanda, onde as pessoas pedalam para cima e para baixo, a chuva não e motivo para ficar em casa. Será?

Sim, basta ter uma capa de chuva, além é claro de possuir uma bike com para-lama para evitar que a sujeira vá parar nas costas.

Para eles, apesar das ruas ficarem escorregadias, a bicicleta continua a ser uma das melhores opção de transporte.

 

Além disso, eles desenvolveram um o dry bike, um acessório para acoplar na bicicleta que serve para prender o guarda chuva. Uma verdadeira engenhoca para proteger.

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Com esses aparatos todos não existe desculpa mais para fugir da chuva!

 

 

 

 

 

porLucas Pavel

Camelo Urbano Reflexões: Integração transportes de massa e bicicleta

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O que vemos atualmente no Brasil é uma legislação completamente atrasada no que se refere ao desenvolvimento da mobilidade urbana. Já é mais do que sabido que uma boa infraestrutura cicloviária é essencial em uma cidade. Mas de nada adianta esse investimento se não houve uma integração eficiente com o transporte de massa. Junte-se a isso ao crescimento populacional das cidades satélites? CAOS total.

Na Dinamarca, por exemplo, até 2015 todas as empresas prestadoras de transporte coletivo, por ônibus e táxis deverão utilizar veículos híbridos. Uma forma eficiente de diminiuir a emissão de gases que contribuem para o efeito estufa. Obvio que a Dinamarca é um país minimo comparado ao Brasil e que por aqui, movimentos como esses são muito complexos. Mas também não podemos nos nivelar por baixo e manter uma mentalidade em que no Brasil não dá certo ou que não estamos preparados.

Outro dia, durante o debate presidencial do SBT, um dos temas foi exatamente esse. E como muito bem explanado por um dos candidatos, um dos grandes erros, se não o maior, foi não investir em Parcerias Público Privadas, para expansão dos meios de transporte Brasil a fora… Seja na construção de rodovias, hidrovias, ferrovias e metrô. Em 12 anos, pouco se viu nessa área. E, o que mais assusta nisso tudo, é que em momento nenhum, a bicicleta é citada nessas questões.

Enfim, que existe muito a ser feito, todo mundo sabe, como o que fazer e como fazer é o grande “X” da questão. Sempre pleiteamos inúmeras reformas urgentes e necessárias nas calçadas, com compartilhamento de ciclovias. Isto significa também dar mais condições aos pedestres para conviverem harmonicamente com outros modais. Se tivéssemos boas calçadas, bons passeios públicos e mais ciclovias poderíamos reduzir o uso do carro, contribuindo para a fluidez do transito, dimininuição dos gases poluidores da atmosfera e consequente melhora do clima.

Isso traz benefícios para a gente e para a cidade!

porLucas Pavel

Camelo Urbano Dicas: Segurança de bike

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Em pesquisa recente realizada na Holanda, verificou-se que pedalar escutando música ou falando ao telefone aumenta consideravelmente as chances de acidentes. Aproximadamente 30%.

Por isso, alertamos, para um pedal seguro, principalmente quando estiver na Rua, evite escutar música (ou pelo menos faça isso em um volume que permita prestar atenção ao trânsito) e não fale ao telefone. Afinal, atenção para evitar acidentes e segurança vêm sempre em primeiro lugar!

Fonte: MWM2

 

porLucas Pavel

Camelo Urbano Notícias: Mudanças em Botafogo

 

A ciclovia que passa em Botafogo em frente ao cemitério São João Batista, definitivamente não foi projetada pensando nos ciclistas. Andar de bike nesse bairro sempre foi muito complicado. A sinalização era inexistente, no meio da ciclovia tinha de tudo. Carros parados, buracos, postes e até arvores… Só não tinha espaço para a bicicleta.

Porém mudanças estão acontecendo. Já falamos sobre isso aqui.

A Prefeitura do Rio, que inclusive já noticiou no seu site, vem fazendo uma série de reparos para manter as coisas arrumadas e em boa ordem. Toda ciclovia têm uma vida útil sendo assim a necessidade de manuntenção é constante e continua.

Quem acessar o google street view vai encontrar imagens desatualizadas da região.

Por isso, fizemos uma montagem mostrando o antes e depois dessa região. Naturalmente o muito melhor ainda é longe do perfeito, mas ficamos felizes quando vemos investimentos pensados no ciclismo urbano.

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