O que acontece é que na Holanda está rolando o boom das bicicletas “SUV”. Estamos falando de bicicletas com caixa na frente no guidão, cadeirinhas para crianças, e até mesmo reboques do tamanho de carrinhos de mão. De acordo com o jornal Telegraph, quase 40% das bicicletas holandesas estão maiores que o tamanho padrão. Esse aumento nas dimensões das bicicletas fez com que a população holandesa ficassem irritados com os ciclistas. Eles são vistos como egoístas por ocuparem muito espaço.
Muitos reclamam do retorno da velocidade nas pistas das Marginais do Tietê e do Pinheiros, reduzidas pelo Haddad. Mas a verdade é que pistas onde não houve redução de velocidade também experimentaram redução em acidentes. As pessoas estão usando menos o carro por conta da crise econômica do país, o que tem reduzido naturalmente o número de acidentes.
Esse protagonismo da bicicleta tem que estar presente também no eleitorado. Eleitores engajados na causa (ou não), votantes na Igreja ou não, no esquerda ou direita, tanto faz… A camisa da bicicleta perpassa todos esses indivíduos, é um direito humano, uma vivência urbana indispensável.